兴许你所寄出的年货此刻正处于路途之上，然而为你运输那批年货的快递员却正吃着泡面盯着一车货物。今年就是主流快递品牌集体做出“春节不打烊”这个承诺的第十五个年头了，可是在这个承诺的背后，你的包裹为什么还是延迟了三天呢？
十五年的坚持与今年的统一步调
2008年起至2022年，顺丰连续十五年春节都不休息，早年这种别具一格的服务差不多是仅有的选择。然而到了2022年，情形完全改变了。韵达、中通、申通、极兔以及德邦和京东物流，全都是在同一时段——1月30日至2月4日——推出“春节无休服务”。这并非是各自分散的行动，而是快递行业从劳动密集型朝着服务标准化转变的集体宣告。
今年，这六天被明确划定为“不打烊核心期”，其他日期按照常态履约。这表明以往依靠运气等待快递的状况，至少在制度层面被终结。然而，统一的承诺也将压力汇聚到了同一张桌上，谁能够留住人员、谁可以开动车辆，成为了真正的考核题目。
全国范围与那些到不了的地方
通达系的所有公司，均标注了“全国地区”，然而，括号里的话语，更具可看性。疫情所涉区域、路途偏远之地、受天气因素影响的区域，被明确地或者含蓄地排除在外。极兔以及韵达，皆在温馨提示之中，暗示了此情况。这并非是在推卸责任，而是于复杂的现实情形面前，给消费者提前做好防范。
就拿2022年初的西安来讲，有部分网点一直到1月底的时候，依旧没办法正常地进行揽收和派送。李女士家住在雁塔区，她给外地亲戚寄的腊肉，在中转场放置了整整五天。看系统显示情形是“春节无休”，然而网点的电话一直处于忙音状态。虽说承诺的是能够覆盖全国范围，可实际能不能履行约定得看具体是哪条街道才行。这并非是某一家公司出现的错误，而是每一个寄件人都极有可能碰到的阻碍。
指导价格与看不见的涨幅
在通告里显明标价的，中通是独独的那一家。一公斤以内，上涨幅度不会超过一点五元。一公斤以上，首重的涨幅是一样的。每续重一公斤，最多增加零点三元。这个数字被呈现了出来，显得坦率真诚，还把别的公司的缄默衬托得愈发明显。极兔仅仅表示“价格将会有所变动”，申通、韵达干脆连提价的事都不说。
事实上，在2022年那个春节期间，处于末端位置的网点其实际进行揽收时的价格普遍出现了向上浮动，幅度在三至五元。有一位身处上海虹口的从事水果贩卖生意的人，在1月31日去邮寄一箱草莓，平常情况下这箱草莓的邮寄费用是12元，然而在那天所收取的费用却是18元。网点的老板给出的解释十分直接明了：快递员获取的是三倍工资，中转车所使用的柴油费用上涨了，要是不提高价格，那么谁会去承接这单业务呢？
时效承诺与真实体验的温差
京东物流于公告之中着重表明，部分核心城市依旧能够达成211限时达、当日达，这属于自营物流所具备的优势，然而却仅仅局限于那“部分核心城市”，而申通明确书写了“时效将会产有一定影响”，韵达、极兔选择了更为委婉的途径呈现了相同意图，通达系不停止营业，但并不确保次日可达。
生活在广州的白领陈先生，于2月2日那天，从京东自营下单购置了一台除湿机，系统表明次日便可送达，然而最终却是在第三天傍晚时分才抵达。当快递员前来送货之际解释称，春节那段时间高速出现拥堵状况，原本安排的夜班分流车次被取消掉了。时效承诺依旧醒目地挂在那儿，可是兑现此项承诺所需的人手以及运力，终究与平常时候并非处于同一个量级。
客服热线与真正的求助通道
通告末尾，每家公司都附上了客服热线，95546、95543、956025，这些数字印在公告最下方，可也是春节期间最难打通的电话。2022年春节时，黑猫投诉平台上，关于快递客服无人接听的投诉超过了800条，其中近四成集中在腊月二十八到正月初四这六天。
杭州有一位从事淘宝售卖的人，在大年三十这一天，发现发往哈尔滨的四十件羽绒服，卡在沈阳的中转场。他拨打了韵达客服七次，等待的时长累计起来超过40分钟，最终解决问题依靠的并非电话，而是他在微信上找的相熟的收派员。公告里头的热线是合规的标准配置，然而真正能起到关键作用的往往是加过私人的那个微信。
不打烊背后那些没写进通告的人
所有的通告都在表述“我们提供服务”这样的话语，然而却没有任何人提及究竟是谁在进行提供。在2022年春节期间，北京百世快递的某个网点留下了六名快递员，其中有三人是主动进行报名，另外三人是处于被动留守状态。留下来的每个人都拿到了三千元补贴，这金额等同于平时半个月的收入。不过在除夕那晚，网点附近的饭馆全部都关门了，三个人聚集在出租屋里用煮锅涮白菜。
并非只是系统持续运转使得不打烊，更是有人不去使用那张打算返回老家的车票。上海青浦有一家韵达分拨中心，那里的夜班分拣员在年初一的凌晨发了这么一条朋友圈：“今晚分拣了八千个包裹，其中有一千个是食品。”配图乃是传送带上码放得极为整齐的礼盒。两分钟之后他把这条动态给删除了，缘由是组长表述发这个容易招来投诉。
历经春节冷清街道而抵达你手边的，是你收到的年货，是你买的新衣，是你退换的错码商品。下次刷新物流信息之际，你愿不愿意点进那条“派送中”，给那个尚在路上的人按个赞呢？
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