夏天在高速路上行驶时，爆胎以及疲劳驾驶属于两大“隐形杀手”，要预先做好相应准备，这样才可以平安抵达目的地。今日我们要来谈论一下夏季于高速上驾车的那些硬核注意事项，全部都是干货。
出行前车况必须全面体检
在夏季的时候跑长途高速，出发之前务必要给车子开展一次全面检查。在2025年6月，于京港澳高速之上有一辆轿车，因为冷却液不够充足引发发动机拉缸，车主不得不于高温环境下等待救援长达两小时。关键是要检查冷却液液位，还要检查机油标尺，以及刹车油含水量，这些液体在高温状况下性能会出现下降。
高速行驶之际，发动机处于持续的高转速运转状态，其零件磨损相较于市区通勤真的严重好多。建议出发以前，前往维修店运用专业诊断仪去读取故障码，以此确保节气门、喷油嘴不存在积碳情况。好多车主都忽视了皮带检查，在2024年7月，浙江某地就爆发过因发电机皮带断裂致使全车断电的惊险事例。
轮胎是高速安全的第一道防线
在盛夏时节，地面温度超过60度的那种情况下，要是轮胎气压过高，或者轮胎气压过低，这两种状况都极易引发爆胎。而正确的做法乃是依据车辆B柱上所标注的标准气压来充气，绝对不要为了省油这个目的而特意去提高胎压。有相关数据表明，倘若车速超过120km/h的时候，轮胎爆胎所导致的死亡率近乎100%。
对轮胎花纹深度予以检查也是分外关键的，那磨至磨损标记的轮胎铁定是必须要进行更换的，于去年之时，在沪蓉高速之上有一辆面包车，只因轮胎出现老化的情况，于行驶的进程当中忽然爆发炸裂进而侧翻，致使车上的三人遭受不同程度的损伤，要记着顺便针对轮胎侧面查看一下是否存在鼓包，这可是内部帘线断裂的信号呀。
空调使用有讲究不能一直内循环
众多车主为求迅速降温，一上车便开启内循环，此乃错误行径。长时间处于内循环状态，会致使车内二氧化碳浓度攀升，使人昏昏然欲睡。正确的做法是：上车后先打开窗户通风，行驶数分钟后再开启空调，每隔一小时切换至外循环5分钟。
在2024年8月的时候，沈海高速之上，有一家三口，因为长时间处于内循环的状态，进而导致缺氧，随后车辆偏离了原本的车道，撞在了护栏之上。空调滤芯是需要定期去进行更换的，堵塞的滤芯，其制冷的效果不佳，而且还会滋生细菌。建议每隔1万公里或者半年更换一回，经常跑高速的人更应当予以注意。
警惕疲劳驾驶这个无形杀手
当夏季午后来临，那可是最轻易令人产生困倦之感的时段，生物钟以及高温的双重作用致使人们昏昏欲睡。在2025年7月，于济广高速之上，有一位货车司机，由于疲劳驾驶进而追尾前一辆车，最终导致两车起火。法律设有规定，连续驾车4小时就一定要休息20分钟，然而在夏季则建议每隔2小时就进入服务区去休息。
要是在途中发觉眼皮开始打架，那就千万别硬撑着，得马上前往最近的服务区去洗把脸，然后休息上15分钟。喝红牛、掐大腿这些办法都只是解决表面问题，没办法从根本上解决，唯有停车休息才能够真正让精力得到恢复。有数据表明，疲劳驾驶所引发的事故大多是在下午1点到4点这个时间段内发生的。
隧道行车要特别注意光线变化
进出隧道刹那间的光线反差乃是事故高发渊源，去年秦岭高速隧道群曾出现连环追尾状况，缘由是后车司机进入隧道时未减速，从而撞上了前车，在进入隧道之前务必要提前开灯，并非是为了照明，而是为了能让后车看到你。
行车于隧道内时，需保持比平常更为长一些的安全距离，此距离建议在100米以上，原因在于隧道内光线昏暗，人的视觉对距离进行判断的能力会出现下降，当驶出隧道的瞬间要紧紧握住方向盘，以此防止因强光刺眼致使瞬间失明，与此同时要留意横风。
夏季发动机动力下降很正常
许许多多的车主都在抱怨，夏天开启空调之后，车子就变得肉了起来，这属于正常的物理现象。进气的温度，每升高10度，发动机的功率就会下降3%至5%。在2024年8月，某第三方机构进行测试表明，同一辆车在30度以及40度的环境之下，百公里加速时间相差将近2秒。
涡轮增压的车型于夏季时动力衰减会更为显著，原因在于涡轮会对进气起到加热的作用。当下的德系车辆大多运用水冷式中冷器，如此能够对进气温度予以更好的控制。要是发觉动力严重不足，那么可以去检查一下中冷器的表面是否被杨絮柳絮给堵塞，而这会对散热效率产生影响。
在夏季之时，于高速之上，你可曾碰到过车辆出现异常状况呢？欢迎来到评论区，将你的经历予以分享，点一个赞，以便让更多的车主能够看见这些具备实用价值的提醒。
